[गैलेक्सी फ़्यूचर्स] शिपिंग कमेंटरी: होर्मुज़ जलडमरूमध्य में जहाज यातायात पर नज़र रखना

मध्य पूर्व में भूराजनीतिक घटनाक्रम अस्थिर बना हुआ है। लेबनान में बढ़ते तनाव के बीच, ईरान ने इज़राइल के खिलाफ मिसाइल हमला किया, जिसके बाद इज़राइल की ओर से तत्काल जवाबी कार्रवाई की गई। हालाँकि संयुक्त राज्य अमेरिका ने तुरंत मध्यस्थता के लिए हस्तक्षेप किया और ईरान से बातचीत की मेज पर लौटने का आग्रह किया, लेकिन सैन्य टकराव के इस दौर ने क्षेत्रीय स्थिति पर और अनिश्चितता पैदा कर दी है। इसके अतिरिक्त, 8 जून को, यमन की हौथी सेना ने इज़राइल पर मिसाइलें दागीं; यमनी मीडिया ने बताया कि देश की सशस्त्र सेनाएं कुछ ही घंटों में एक बड़ा बयान जारी करेंगी, जिसमें बाब अल{4}}मंडेब जलडमरूमध्य में हौथिस की संभावित कार्रवाइयों की ओर ध्यान आकर्षित किया जाएगा। वर्तमान में, होर्मुज जलडमरूमध्य में जहाज यातायात कम बना हुआ है। चुआंशीबाओ के डेटा से पता चलता है कि 7 जून, 2026 तक, क्षेत्र से गुजरने वाले कंटेनर जहाजों की संख्या 20-25 जहाजों के सामान्य दैनिक औसत से बहुत कम थी। थोक वाहक के संबंध में, प्रति दिन सामान्य 15-20 जहाजों की तुलना में केवल दो जहाज, कुल 64,500 डेडवेट टन (डीडब्ल्यूटी) गुजरे। टैंकर यातायात भी शून्य था, जबकि सामान्य मात्रा प्रतिदिन 60-70 जहाज है। इसके अलावा, कुछ जहाज खाड़ी में फंसे रहते हैं; चुआंशीबाओ डेटा से पता चलता है कि 8 जून, 2026 तक, 716 जहाज फारस की खाड़ी के भीतर स्थित थे, जिसमें चार प्राथमिक परिचालन स्थितियां शामिल थीं: चल रहा है, लंगर में, बर्थ पर और जमीन पर। इस कुल में 58 कंटेनर जहाज (190,200 टीईयू) शामिल हैं, जो वैश्विक कंटेनर शिपिंग क्षमता के 1% से भी कम का प्रतिनिधित्व करते हैं; 113 ड्राई बल्क कैरियर (6.9834 मिलियन डीडब्ल्यूटी), जो वैश्विक ड्राई बल्क क्षमता के 1% से भी कम के लिए जिम्मेदार है; और 106 टैंकर {{33}जिनमें कच्चे तेल और उत्पाद टैंकर दोनों शामिल हैं-कुल 10.8927 मिलियन डीडब्ल्यूटी, या वैश्विक टैंकर क्षमता का 1.79%।